在瞬息萬變的電商時(shí)代，我們要不斷的提升自己的進(jìn)化能力，才能在變化中求生存，求發(fā)展。

距離雙11不到一個(gè)月，商家趕得上變化，才會更好的應(yīng)對淘系領(lǐng)域的風(fēng)波!

18年電商圈發(fā)生了很多變化，直通車改版，手淘改版，生意參謀改版等等......很多商家開始慌亂并遇到各種難以解決的問題，導(dǎo)致后面直接放棄.......

的確，臨近雙11，流量跟不上?產(chǎn)品無法起爆？競爭激烈，成本大，蓄水期無法做好流量提升和產(chǎn)品布局？

下面，本文側(cè)重利用深度布局爆款群運(yùn)營思考思路教大家在雙11前快速逆襲,彎道超車!

淘寶發(fā)展至今，無論官方怎么調(diào)整改變，千人千面之下爆款的流量獲取能力依然不低，流量渠道非常廣泛。我們需要的是走怎樣的爆款路線，如何兼顧多個(gè)產(chǎn)品布局，促進(jìn)全店產(chǎn)品動銷，所以“爆款群”是能最有效提升盈利空間的!無論是標(biāo)品還是非標(biāo)品，大類目還是小類目，建議10月多上新，多曝光，增加產(chǎn)品的曝光率和轉(zhuǎn)化率，發(fā)揮流量的最大價(jià)值!

在我們推廣產(chǎn)品的時(shí)候如果在一款產(chǎn)品上長期死耗，轉(zhuǎn)化還跟不上的話，那就直接放棄或者考慮換款，無論是做哪種產(chǎn)品，一定要有方向，方向失誤則會造成戰(zhàn)略失誤， 這將直接導(dǎo)致后期的虧損!簡單粗暴最實(shí)用的一句話就是，沒有爆款就沒有盈利，爆款是中小型賣家發(fā)展的根基!

那么爆款路線如何走？下面為大家講解!

一．產(chǎn)品布局

產(chǎn)品布局涉及到產(chǎn)品供應(yīng)鏈貨源優(yōu)勢，選款測款測圖，這一系列工作都是圍繞著主推款和輔推款去做的!

1.主推款（點(diǎn)擊率高、收藏加購高，轉(zhuǎn)化高，利潤高）

2.輔推款（點(diǎn)擊率高，收藏加購高，轉(zhuǎn)化略低主推款，但引流成本低）

前者基于產(chǎn)品的盈利方向出發(fā)，前期我們要做好點(diǎn)擊率的提升，觀察收藏加購率，轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)，后者基于流量方向出發(fā)，主要在于店鋪流量的維持和產(chǎn)品動銷!

如圖，直通車計(jì)劃一，計(jì)劃二做主推款，計(jì)劃三、四作為引流款，我們通過前期測款3-5天數(shù)據(jù)綜合對比點(diǎn)擊率、收藏加購率，轉(zhuǎn)化率等情況，產(chǎn)品1、產(chǎn)品2數(shù)據(jù)反饋相對來說更好，利潤空間更大，更有盈利的潛力，后面重點(diǎn)加大引流，在原有的基礎(chǔ)上優(yōu)化，保持?jǐn)?shù)據(jù)趨勢的提升，后期跟進(jìn)提升，這將直接帶動店鋪整體銷售額的增長 !

好的產(chǎn)品我們一定要有好的流量渠道？那么這些流量渠道如何來？我們就需要全方位做好流量布局!

二.流量布局

第一種，付費(fèi)流量渠道，涵蓋直通車、鉆展、淘寶客；

第二種，免費(fèi)流量渠道，手淘首頁、手淘搜索等自然流量提升，其次涵蓋微淘、微博等內(nèi)容營銷。

1.先來說淘寶客，前期在我們做好產(chǎn)品基礎(chǔ)上，如果銷量不是太高，我們需要快速起量，就需要利用好淘寶客做好銷量的積累，但是缺陷在于淘寶客買家群體相對廣泛，容易打亂人群標(biāo)簽，這個(gè)就需要后期直通車去拉回；畢竟每個(gè)產(chǎn)品都有自己對應(yīng)的買家人群標(biāo)簽，包括性別，買家主要年齡段集中的范圍，都要去做分析，去調(diào)整。

2.再來說直通車推廣，直通車是高效獲取流量的工具，無論是效率的提升還是店鋪短期現(xiàn)狀的改變，直通車是最合適不過的!

那么，通常中小賣家開直通車時(shí)也會遇到很多問題？

質(zhì)量分無法提升，PPC居高不下，自然流量無法帶動!

先來說質(zhì)量分，分為靜態(tài)質(zhì)量分和動態(tài)質(zhì)量分，靜態(tài)質(zhì)量分也稱為初始質(zhì)量分，也就是我們直通車計(jì)劃當(dāng)中，剛開始推廣時(shí)加一個(gè)寶貝到推廣計(jì)劃中，質(zhì)量分顯示的分?jǐn)?shù)，如果普遍是6-7分說明寶貝權(quán)重低，我們需要前期做好產(chǎn)品基礎(chǔ)銷量、評價(jià)的基礎(chǔ)上去推，如果權(quán)重太低，質(zhì)量分關(guān)鍵詞扣費(fèi)成本太高，對于小賣家來說是不劃算的；其次，如果我們的賬戶權(quán)重低，就需要養(yǎng)好權(quán)重，做好產(chǎn)品優(yōu)化快速提升，直通車關(guān)鍵詞點(diǎn)擊率的優(yōu)化提升，人群標(biāo)簽的優(yōu)化，以及直通車多個(gè)計(jì)劃輔助提升賬戶權(quán)重；動態(tài)質(zhì)量分是隨著搜索周期以及流量變化而導(dǎo)致質(zhì)量分的波動和變化。這個(gè)就需要我們在實(shí)際的直通車操作計(jì)劃中去做調(diào)整，動態(tài)質(zhì)量分反映我們直通車的計(jì)劃權(quán)重是否高，產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化是否OK,一般前期我們在優(yōu)化點(diǎn)擊率2-3天，質(zhì)量分會隨著點(diǎn)擊率的提升，數(shù)據(jù)的累積變?yōu)槿?0分，如果操作不當(dāng)，會掉分。

直通車改版后，很多人反映很難上分，其實(shí)把握底層邏輯其實(shí)很簡單；改版后相比之前，點(diǎn)擊率的門檻更高，其次產(chǎn)品收藏加購，轉(zhuǎn)化要好，不然上分就很難；我們在操作時(shí)要注意流量的把控，落差不能太大。

要想快速上分，就要短期快速提升直通車計(jì)劃權(quán)重，把握好6個(gè)核心維度，這是核心和關(guān)鍵，再為大家梳理一下上分的必備條件：

A.創(chuàng)意車圖：前期測試準(zhǔn)備幾張高點(diǎn)擊率的車圖，文案突出差異化。

B.投放時(shí)間：選擇任意一個(gè)流量高峰期投放時(shí)間，上分期間預(yù)算有限，所以沒有必要全天投放。

C.投放地域：5-8個(gè)高點(diǎn)擊率的投放地域。

D.關(guān)鍵詞選擇:布局三四級與產(chǎn)品類目屬性相關(guān)的長尾詞，綜合參考備用上分關(guān)鍵詞的點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率等情況，一般8-10個(gè)關(guān)鍵詞即可。

E.人群選擇：3-5個(gè)高點(diǎn)擊率的人群，前期先溢價(jià)測試，重點(diǎn)挑選點(diǎn)擊率高，轉(zhuǎn)化好的人群投放。

F.創(chuàng)意：一個(gè)創(chuàng)意或者多個(gè)創(chuàng)意影響到計(jì)劃的整體點(diǎn)擊率。

一般在上分期間要設(shè)置合理的預(yù)算，計(jì)劃出單日消費(fèi)金額的多少，對應(yīng)的關(guān)鍵詞要拉多少點(diǎn)擊量，然后每天保持持續(xù)上升的趨勢，隨著質(zhì)量分的更新時(shí)間，質(zhì)量分會較之前有很大的改變和提升。

很多運(yùn)營或者車手在操作直通車時(shí)一方面需要低價(jià)引流，另一方面需要兼顧ROI。

前期我們在計(jì)劃權(quán)重提升的情況下，持續(xù)保證點(diǎn)擊率的上升，同時(shí)遞增點(diǎn)擊量，讓權(quán)重有一定的累積，平穩(wěn)過渡后就要考慮到拖價(jià)拉低PPC。如果大家對拖價(jià)的理解不夠深刻，建議看我之前的分享，一個(gè)是隔天降低關(guān)鍵詞出價(jià)，合理調(diào)整人群溢價(jià)，另外是拉時(shí)間折扣，至于怎么拉，拉的極限是多少，就要看權(quán)重的承載力度。

至于ROI的提升，主要從以下幾方面去做：

A.關(guān)鍵詞布局：選擇精準(zhǔn)長尾詞和生意參謀里面的入店成交詞，轉(zhuǎn)化好的詞。

B.人群：留下測試好的高點(diǎn)擊率人群，對于轉(zhuǎn)化好的人群，收藏加購好的人群提高溢價(jià)
C.地域優(yōu)化：打開直通車報(bào)表地域列表，篩選出轉(zhuǎn)化好的地域投放，關(guān)閉轉(zhuǎn)化差，無轉(zhuǎn)化的地域。

D.低價(jià)引流的獲取能力，我們拖價(jià)的目的在于降低關(guān)鍵詞單次點(diǎn)擊扣費(fèi)成本，同樣在于提升投產(chǎn)。

3.其次就是鉆展投放，我們在10月蓄水期就應(yīng)該做好準(zhǔn)備，越到后面競爭成本越大，CPC高;雙11前投放鉆展的好處是召回老客戶，同時(shí)關(guān)聯(lián)精準(zhǔn)人群形成流量閉環(huán)，與直通車完美結(jié)合，后期產(chǎn)生大爆發(fā)。（大家可針對自己的自身情況和類目情況去考慮直通車、鉆展布局。）