直通車的付費(fèi)流量跟免費(fèi)的自然搜索流量，一樣都是通過關(guān)鍵詞搜索，獲得展現(xiàn)，再通過點(diǎn)擊，形成流量。

直通車可以說是“權(quán)重不夠，錢來湊”的運(yùn)營(yíng)方式。

這就很容易解釋，為什么有的人開一停就沒流量了？

因?yàn)闄?quán)重沒積累到，錢也燒完了，這就是車技不行，不能怪直通車的這種推廣方式不行。

相反，車神的存在是因?yàn)?，顧客同樣通過關(guān)鍵詞搜索，點(diǎn)擊了展現(xiàn)靠前的紅框里的“廣告”，并且：

1、點(diǎn)擊率高

2、收藏加購(gòu)多，人氣高

3、轉(zhuǎn)化高，坑產(chǎn)高

4、uv價(jià)值高

當(dāng)這一系列的數(shù)據(jù)經(jīng)過后臺(tái)的統(tǒng)計(jì)，關(guān)鍵詞權(quán)重、產(chǎn)品權(quán)重蹭蹭蹭往上漲，而量變引發(fā)質(zhì)變，自然搜索權(quán)重也相應(yīng)的增加。
                                       

1、在付費(fèi)強(qiáng)制展現(xiàn)時(shí)，沒有好好利用機(jī)會(huì)，關(guān)鍵詞權(quán)重、產(chǎn)品權(quán)重都沒有得到積累。

2、在這時(shí)候減少投入，相應(yīng)的展現(xiàn)機(jī)會(huì)減少了，點(diǎn)擊率、收藏加購(gòu)、坑產(chǎn)、uv價(jià)值必定下滑。

3、而量變不再引發(fā)質(zhì)變，直通車所反饋到后臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)自然搜索權(quán)重沒有良性的影響。

4、不能說你自然搜索權(quán)重下滑了，只能說，這是你自然搜索權(quán)重本來的樣子，你并沒有通過開直通車來提高。

直通車的燒錢速度也是出了名的，在你獲取龐大的流量同時(shí)，首先會(huì)讓你狠狠的脫一層皮，尤其對(duì)于小賣家，這種風(fēng)險(xiǎn)是無法承擔(dān)的。

所以在開直通車的時(shí)候，不把ppc降低，投產(chǎn)就難以做高，這個(gè)階段也是最容易翻車的。

那么在什么情況下可以降低ppc呢？

一是質(zhì)量分明顯上漲，基本都是九分十分。
                                                                                           

二是展現(xiàn)量上升，比如之前500元可以燒滿一整天，后面燒到下午就下線了，這就是權(quán)重上漲的表現(xiàn)。

這個(gè)時(shí)候我們通過調(diào)整時(shí)間折扣來壓價(jià)，不動(dòng)出價(jià)。因?yàn)檫@樣不會(huì)影響到人群溢價(jià)比例。

每次少量壓價(jià)，不要超過5%，后續(xù)觀察數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

有了高權(quán)重的計(jì)劃，后面可以加一些大詞進(jìn)來吸引更大的展現(xiàn)，同時(shí)我們的PPC并不高，這也是給以后店鋪打爆款而準(zhǔn)備的好車！

包括后面玩定向拉手淘首頁(yè)，大力推廣拉動(dòng)成交金額來獲取自然搜索的流量，這些都離不開一輛高權(quán)重的直通車賬戶。

淘寶每季度甚至每月都在調(diào)整規(guī)則，作為賣家我們只能與時(shí)俱進(jìn)、不斷研究最新玩法