淘寶代運(yùn)營和大家談一談投產(chǎn)比的技巧！提升投產(chǎn)比是很多人開車的最終目的，畢竟哪個(gè)都想自己的車投產(chǎn)比能到1:5或者1:8。但是老車手就清楚，投產(chǎn)在不同的類目，不同的產(chǎn)品，不同的階段是沒有可比性的。

一、先看投產(chǎn)比公式：投產(chǎn)比=計(jì)劃產(chǎn)值/投入?；蛘哒f是ROI：投資回報(bào)率（ROI）=年利潤或年均利潤/投資總額×100%，從公式可以看出，ROI計(jì)算公式等于收益/投資×100%，或者ROI=（成本降低+收入增長）/總成本。ROI的結(jié)果通常用百分比來表示，即投入產(chǎn)出比，簡單來說就是店鋪所投入資金的回報(bào)程度。

二、 第二個(gè)我們需要注意的是：損益平衡點(diǎn)：比如一百塊的東西，毛利是50%，那么我們單就直通車論損益平衡點(diǎn)就是1/50%=2，投產(chǎn)比只有做到2的時(shí)候，處于平衡狀態(tài)。

三、  直通車屬于搜索端引流，我們都知道搜索是精準(zhǔn)流量，但是淘寶是一個(gè)生態(tài)平臺(tái)，所以流量越大，實(shí)際上人群會(huì)越不精準(zhǔn)。所以真正要優(yōu)化好投產(chǎn)比，我們根據(jù)每個(gè)店鋪、賬戶、計(jì)劃、關(guān)鍵詞的不同找到相應(yīng)的平衡點(diǎn)，不能走極端。流量太小計(jì)劃和賬戶權(quán)重低，所以拉不動(dòng)。但是流量也不能太大，流量不斷放大的同時(shí)點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化會(huì)逐步降低，所以需要根據(jù)店鋪、賬戶、計(jì)劃和關(guān)鍵詞的不同找到他們適合的平衡點(diǎn)。

四、  投產(chǎn)比的優(yōu)化方法：首先得把相關(guān)部位分解。分解后是哪里不行咱們就優(yōu)化哪里。如果轉(zhuǎn)化率不行，我就盯著我們的美工優(yōu)化視覺和營銷場景；如果客單價(jià)不夠，可以嘗試關(guān)聯(lián)產(chǎn)品或者調(diào)整產(chǎn)品組合。 點(diǎn)擊單價(jià)高，一定是點(diǎn)擊率太低，優(yōu)化點(diǎn)擊率拖價(jià)。提升投產(chǎn)比就要把所有相關(guān)環(huán)節(jié)分解然后作分析，把每個(gè)環(huán)節(jié)單獨(dú)優(yōu)化重構(gòu)。

五、以上就是投產(chǎn)比的基本操作邏輯。實(shí)際上這些大家相信或多或少都懂一些，但是一到自己店鋪就感覺不得行了。那我們首先得搞明白車的權(quán)重算法：出價(jià)=店鋪權(quán)重*賬戶權(quán)重*計(jì)劃權(quán)重*關(guān)鍵詞，每位運(yùn)營必須對(duì)自己的車有清晰的定位。

基本上是這幾個(gè)地方的不同：

店鋪權(quán)重（這也是為什么top店鋪都有專職的助理開車，但是助理水平并不是太高，車的效果確不錯(cuò)的原因）

賬戶權(quán)重（這也是為什么top店助理開車不翻的原因）

計(jì)劃權(quán)重

關(guān)鍵詞

很多時(shí)候負(fù)責(zé)直通車的運(yùn)營或車手不要因?yàn)檐嚽捌谛Ч缓枚棺?，直通車和汽車都一樣，有一個(gè)冷啟動(dòng)和加速的過程。不同的車和不同的路況開出的效果不一樣的。

不同類目和不同產(chǎn)品帶來的結(jié)果也會(huì)不一樣。例如有位朋友是波司登的運(yùn)營，他們的點(diǎn)擊率和點(diǎn)擊單價(jià)和轉(zhuǎn)化率和我手上一個(gè)女裝店相比較，甚至他們的轉(zhuǎn)化更低。人家數(shù)據(jù)曬出來投產(chǎn)比是25，我們這邊是4，這得上哪說理去？我們客單價(jià)均單一百多，人家一千八。我們的是工作室，人家的是國際大牌，沒有可比性。還有一個(gè)朋友，女士，運(yùn)營啥也不懂。直通車開出來投產(chǎn)比二十多。后來一打聽，哦，賣切割機(jī)工作臺(tái)的。小眾到只有幾家在賣，兩千多的客單價(jià)，就那么幾個(gè)關(guān)鍵詞，純佛系運(yùn)營。上哪說理去？

時(shí)間維度也是，比如手上的羽絨服店鋪，這個(gè)時(shí)間段，閉眼開車投產(chǎn)都很高。文具類目，開學(xué)季要做的大概率是追加預(yù)算，投產(chǎn)一般都在10以上。

所以淘寶代運(yùn)營說，不管您是店家還是運(yùn)營或者職業(yè)車手，必須對(duì)自己的車有清晰的了解。搞清楚車型和車況，搞清楚在哪條賽道跑，然后再做計(jì)劃。必然少走很多彎路。

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